作為物質(zhì)運(yùn)輸?shù)膭?dòng)力源，力士樂(lè)液壓泵在能量轉(zhuǎn)換過(guò)程中具有其他液壓產(chǎn)品無(wú)法比擬的優(yōu)越性；由于目前國(guó)際市場(chǎng)上沒(méi)有任何其他品牌可以提供給客戶各種傳動(dòng)和控制技術(shù)，專業(yè)化和一體化，在力士樂(lè)液壓泵轉(zhuǎn)速一定時(shí)，力士樂(lè)液壓泵的自吸能力越大，其抗氣蝕性能就越好。因此，為避免氣蝕的發(fā)生，應(yīng)盡量增加大力士樂(lè)液壓泵吸油口的總壓力，具體可從以下幾個(gè)方面入手：

1、增加泵吸管徑，以降低液速

2、盡量縮短力士樂(lè)液壓泵與油箱之間的高度，一般液壓泵的使用說(shuō)明書中都會(huì)有技術(shù)數(shù)據(jù)說(shuō)明。

3、吸油管端部采用較大容量的濾網(wǎng)，將力士樂(lè)液壓泵插入油箱的油液中，減少阻力損失。
 

力士樂(lè)液壓泵

4、大流量泵采用搞架式油箱，即在力士樂(lè)液壓泵上方安裝油箱，形成倒灌形式。

5、設(shè)置輔助泵，把一定壓力的油液輸送到力士樂(lè)液壓泵的吸入口。一種液壓系統(tǒng)，輔助泵同時(shí)為兩個(gè)以上的液壓泵提供壓力油，這兩個(gè)液壓泵均由同一電機(jī)驅(qū)動(dòng)，吸入壓力由溢流閥設(shè)定，排油壓力由兩個(gè)溢流閥分別設(shè)定。

6、使用一個(gè)加壓油箱，即把油箱封閉，并通向低氣壓的油箱內(nèi)。該方法的原理是液力士樂(lè)壓泵從完全封閉的油箱吸油，油箱通向經(jīng)過(guò)過(guò)濾和干燥的空氣，舍友充氣安全閥和電接點(diǎn)壓力表和報(bào)警裝置。當(dāng)油箱壓力增大時(shí)，油液中空氣的含量就會(huì)增加，所以充壓油箱只適用于需要特殊場(chǎng)合。

7、對(duì)在低溫環(huán)境下使用的泵，應(yīng)對(duì)油箱內(nèi)的油液采取加溫措施，以避免由于油溫低，粘度大而造成氣蝕。

思承流體技術(shù)人員告訴大家，力士樂(lè)液壓泵的吸氣性能只與泵的結(jié)構(gòu)有關(guān)。齒輪泵與螺桿泵的進(jìn)氣通道比較暢通，因此吸氣性能更好。由于進(jìn)口配流機(jī)構(gòu)的阻力，葉片泵和柱塞泵的吸氣性能較差。閥式配油柱塞泵進(jìn)口流閥的流動(dòng)阻力較大，是吸入性能最差的。